展會籌備中

5月21日，由北京亞太瑞斯會展服務有限公司舉辦的“2023第12屆北京國際汽車制造及工業裝配博覽會”新聞發布會在北京召開。

5月22日，恩斯克中國總部及研發中心二期項目在花橋經濟開發區奠基，重點圍繞新能源汽車、自動駕駛、機器人等領域開發新產品新技術，將為昆山打造新能源汽車產業創新集群注入強勁動能。

5月18日，舍弗勒集團首席技術官烏維·瓦格納與湖南湘江新區(長沙高新區)黨工委委員，管委會副主任郭力夫共同為舍弗勒大中華區第二研發中心揭牌，這意味著舍弗勒與湖南湘江新區的合作邁向新階段，長沙智能網聯汽車產業再添一員技術研發先鋒!

山東臨清是全國五大軸承產業集聚區之一，當地現有軸承企業5100余家、從業人員10萬人

5月8日，“寧陽縣基礎零部件產業園暨先進綠色智能智造示范工廠建設項目”開工儀式在寧陽縣堽城鎮召開。泰安市委書記楊洪濤出席并講話，軸研所黨委書記、董事長高元安應邀出席并發表致辭。

寧波金鑫軸承公司位于浙江省寧波市海曙區洞橋鎮，專注于微型軸承領域，并致力于技術創新、產品結構優化和核心競爭力提升，豐富產品線。

5月15-16日，河南科技大學聯合世界知名企業斯凱孚開展大學生職業生涯訓練營活動，共2000余名學生參加。

瓦軸集團積極研制高轉速、高效率、長壽命軸承，加速進軍新能源汽車軸承市場。截至目前，公司已有10余種規格新能源汽車軸承實現批量投產。

隨著我國經濟水平不斷提升，科技水平不斷進步，用戶對軸承產品的精度、性能、種類等方面的要求越來越高，市場對高檔軸承的需求也在不斷增加。軸承賽道不斷深入貼合消費者真正需求，品類細分日益多元化，加速了整個軸承市場空間的進一步擴容，千億軸承賽道迎來了新的發展機遇。

軸承保持架是軸承系統中的重要部件，它的主要作用是保持軸承的正確位置并承受軸向負載。然而，軸承保持架也是容易碎裂的部件之一。這是因為它承受著巨大的壓力和振動，并且容易受到各種因素的影響。

過去一年，長盛軸承“增收不增利”；到了今年一季度，公司又“增利不增收”。

開車進入雷甸鎮(高新區林航工業新區)，沿運河路向南行駛一公里，三座嶄新的工廠映入眼簾。這是天馬軸承二期工程的施工現場。

德輝公司成立于1994年，1997成為SKF合作伙伴，至今已攜手合作27周年。

中科院金屬研究所研發盾構機大型主軸承

隨著中國經濟的發展，車用軸承行業的市場規模也在不斷擴大，越來越多的企業加入到車用軸承行業中來，把車用軸承行業帶到一個新的高度。

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠。是我國加工直徑大、精密程度高軸承的誕生地，中國風電發電機軸承標準制定單位，中國特大型軋機軸承生產單位，也是國內軸承產品尺寸廣、用途覆蓋面寬、品種齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。

中國軸承行業認可實驗室為我國軸承產品高質量提升發揮了重要的作用，本文介紹了中國軸承行業認可實驗室的現狀，列出了行業認可實驗室目前面臨的挑戰并對高質量發展提出了相應的建議。

軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，被譽為“工業的關節”。深耕汽車軸承領域逾20年，杭州雷迪克節能科技股份有限公司以研發為基，強化技術壁壘，打造成為行業自主頭部供應商的同時，也成功躋身“專精特新”行列。
根據中國軸承工業協會，單輛汽車的軸承安裝數量約30種50套。其中，雷迪克主要涉及輪轂軸承及單元、離合器分離軸承等五大類“關節”。

軸承，是現代機械設備中的重要零部件，被譽為工業機械的“關節”。



這樣一種小零件到底能發揮多大的經濟效益？